地铁车辆HAWKER蓄电池检修周期研究

摘要：蓄电池归于电化学体系，其作用便是向电气或许电子设备等，供给电池支撑，促进电气和电子设备能够正常、安稳运转。一起，从地铁角度来说，蓄电池归于一个非常重要的子体系，为车辆操控设备、各种应急照明备用设备鞥供给电源，保证地铁车辆能够正常、安全行车。可是，地铁车辆蓄电池长期运用，难免会发生毛病，影响其运用功能，对此就需求结合实际状况，对地铁车辆蓄电池检修周期进行研究，意图便是保证地铁车辆蓄电池的运用功能，满意地铁车辆正常、安全行车需求，而且也是本文论述的要点。

关键词：地铁车辆；蓄电池；检修周期；

导言：

蓄电池的呈现，能够保证地铁车辆在紧急状况，正常照明，而且满意车载安全、广播、通信，以及应急通风等用电需求。可是，在地铁车辆蓄行驶期间，假如蓄电池无法正常运用，这样影响地铁车辆运转质量，下降服务水平。对此，需求结合实际状况，合理拟定地铁车辆蓄电池检修周期，定时检修能够尽可能消除地铁车辆蓄电池毛病，提高地铁车辆蓄电池的可靠性。

1、地铁车辆蓄电池界说

蓄电池在地铁车辆体系，不只能够满意车辆刚开始原型期间的负载总功率，而且也能够安稳输出直流电，例如：地铁车辆在正常运转期间，假如供电体系发生反常，或许高压供电体系忽然发生停电等问题，这时就需求运用蓄电池，保证地铁车辆能够正常运转【1】。一起，地铁车辆蓄电池首要是由：正极极板、负极极板、隔膜、会集加液体系、母极柱螺栓、阻燃壳体等方面组成。

2、地铁车辆蓄电池常见毛病

地铁车辆蓄电池的长期运用，各种要素的影响，难免会发生一些问题，影响地铁车辆蓄电池的运用功能， 例如：电解液失水、烧蚀、爬碱等毛病，下面就针对这几项内容，打开了分析和论述。

2.1电解液失水

电解液失水是地铁车辆蓄电池常见毛病，而且该毛病发生的原因，首要包括两个方面，榜首，地铁车辆蓄电池长期运用，单体外壳呈现损坏，呈现漏液的状况，终究导致地铁车辆蓄电池液面呈现下降的状况；第二，地铁车辆蓄电池组一般以封闭式为主，而且在充电期间，将电能进行贮存，转化成化学功能，可是此过程会电解生成水分子。一起，地铁车辆蓄电池温度升高，水分也会蒸发，这样就会发生电解液水分呈现丢失状况，影响地铁车辆蓄电池的运用功能。

2.2烧蚀

烧蚀毛病发生今后，地铁车辆蓄电池内部正负极的绝缘功能，就会呈现下降趋势，而且假如状况较为严峻的话，还会呈现短路状况，大电流很简单呈现瞬间发热状况，终究导致该毛病的发生，地铁车辆蓄电池试失效状况【2】。一起，地铁车辆蓄电池一旦呈现烧蚀毛病，电解液就会呈现丢失，而且单体温度也会过高，这时假如温度过高，就会呈现炙烤，内部支架也会崩塌，相关线路呈现损坏，无法为地铁车正常供电，状况严峻还会呈现安全事故，形成不可挽回的损失。

2.3爬碱

地铁车辆运转期间，假如运转状态处于非平稳状态，假如紧急过弯道，很简单呈现侧倾的状况，这时假如蓄电池液面过高的话，很简单呈现电解液溢出的状况，这样严峻影响地铁车辆蓄电池的正常运用。一起，在地铁车辆蓄电池放电期间，假如电解液呈现沸腾状况，蒸汽附着于气阀之上，而且干枯今后会发生碱性物质，附着于气阀之上，进而发生爬碱毛病，影响地铁车辆蓄电池的运用功能。

3、地铁车辆蓄电池检修周期

检修是保证地铁车辆蓄电池正常、安稳、安全运转的重要手段，而且为提高地铁车辆蓄电池检修效果，需求结合实际状况，合理拟定检修周期，在固定周期内做好地铁车辆蓄电池测验和查看作业，及时发现毛病和问题，且有针对性进行处理，从而提高地铁车辆蓄电池的运用功能和可靠性。

3.1维保周期

维保周围是地铁车辆蓄电池检修周期拟定的要点内容，需求依据蓄电池的运用状况，打开维保作业，详细的内容首要表现为以下几点。

3.1.1需求打开3个月为周期的常规查看，首要查看外观、测量单体液面高度、电压、温度等方面，防止呈现反常，引发各种毛病的发生【3】。一起，在查看期间，假如发现反常状况，这时需求当即进行处理，保证地铁车辆蓄电池的运用功能。

3.1.2假如蓄电池假如放置时间过长模式，很简单呈现自放电的状况，这样就会影响地铁车辆蓄电池的容量，无法满意运用需求。所以，地铁车辆蓄电池运用一段时间今后，是都需求进行一次调试性充电和放电，保证地铁车辆蓄电池处于最佳的运用功能。

3.1.3需求定时对地铁车辆蓄电池进行深度清洁，而且做好电池容量测验，意图是提高地铁车辆蓄电池的运用功能，延长其运用寿命，而且定时测验能够为后期检修作业的打开，供给便当条件。 别的，需求对地铁车辆蓄电池进行一致管理，而且应当做好一致放电和充电，备件应当会集进行贮存，针对存在毛病的蓄电池，应当会集恢复容量，而且对报废蓄电池，进行会集处理。

3.2检修盯梢周期

其实，常规的地铁车辆蓄电池检修方法，无法有效兼顾到每一个蓄电池单体，而且在地铁车辆蓄电池长期运用期间，无法精确扫除单体蓄电池损伤问题，这些问题很简单出厂便携带，需求运用一段时间才能将问题显现出来。对此，在地铁车辆蓄电池检修周期拟定时间，需求重视检修盯梢方面，对地铁车辆蓄电池的运用状况，进行实时盯梢调查，做到及时发现问题和处理问题。一起，检修盯梢周期一般为15d～30d范围内，而且在此期间，应当结合实际状况，恰当加大盯梢密度，直到将各种问题完结扫除和处理。别的，在检修盯梢周期编制期间，还需求重视在线检修，首要是对蓄电池温度、单体电压、内阻、液面高度等方面进行在线检测，而且假如呈现反常状况，这时能够主动提示蓄电池呈现毛病，促进检修人员及时进行处理，以此下降安全隐患。

3.3定时检修周期

定时检修周期需求将地铁车辆蓄电池维护手册作为根底，而且需求等到地铁车辆运转到必定时间或许里程今后，打开容量测验作业，也便是蓄电池的深度充电和放电，依据测验成果判断电池容量是否满意地铁车辆体系正常、安全、安稳运转【4】。一起，在定时检修期间，其周围应当为月检、半年检、年检、三年检等，其中月检首要是查看温度传感器是否存在松动的状况，半年检不只需求查看温度传感器是否存在松动状况，还需求查看蓄电池组电压是否存在反常。别的，年检不只需求查看温度传感器、蓄电池电压等，还需求查看单体蓄电池电压以及电解液密度等状况，判断有无反常，而且依据状况进行蓄电池补液处理。三年检需求在年检的根底之上，增加蓄电池兼容测验，依据测验成果进行处理，保证地铁车辆蓄电池的运用功能。

结束语：

综上所述，地铁车辆蓄电池所在空间相对较为狭小，而且很简单受到外界要素的影响，引发常见毛病的发生。一起，由于地铁车辆运转体系具有必定特殊性，所以对于蓄电池的要求较高，对此就需求结合地铁车辆蓄电池运用状况，拟定检修周期，及时做好检修作业，从而发现问题和毛病，促进这些问题得到合理、有效处理，尽快恢复地铁车辆蓄电池的运用功能，满意地铁车辆长期安稳、安全运转的需求。