HAWKER叉车电瓶网络机房供配电系统安全维护

摘要：在各个民航机场的各运转部分都会有网络机房，需求保证网络机房供配电体系的安全性就需求对其进行及时的保护,这样才可以削减风险事情的发生概率。网络机房所具有的设备较为繁琐，涵盖的技能内容也较为艰深。在电流的传导的进程傍边，会发生巨大的电压，若供配电体系无法接受巨大的电压，就会形成安全问题。所以，就需求在各个民航机场的各运转部分对网络机房配供电体系安全办理进行相关的改造，这样才可以真实的实现机房供配电的有用办理。本文将会对网络机房配电体系进行简略的概述并提出相关的改造途径，真实的消除网络机房内部所存在的安全隐患，使得供配电体系可以满足网络机房用电负荷的要求。

关键词：网络机房；供配电体系；安全保护

导言

各个民航机场在不断拓展，使其事务也逐步的增多，这就会导致机房供配电体系无法满足各个设备关于负荷承载的要求，最终会形成安全隐患。网络机房所配有的电压一般为10kV，若银行所具有的主机体系中止运转了一个小时，就会使银行丢失掉250万欧元，证券所具有的主机体系中止运转了一个小时，就会让其丢失650万欧元，这关于银行和证券来说是一笔不菲的丢失，而民航机场网络机房中止运转一小时，会形成此机场无法运转，是严峻的安全事故。为了更好的根绝这种现象的呈现，就需求对网络机房的供配电体系进行必定的改造，这样才可以保证网络机房供配电体系的安全性。

1 网络机房供配电体系概述

供配电体系关于机房来说是最重要的子体系，也是整个机房电力供应的主力军，其首要的体系有：UPS、发电机、蓄电池、储蓄柜等各种设备，这些设备一切的体积较大，占用的空间较多，因此，在各个民航机场的各运转部分傍边都会为其提供一间单独的设置间，常见的有动力室、配电室等，这些设置间的位置一般都在修建的负一层或者在一层。网络机房供配电体系及首要的运作机制为：有国家电网经过专门的线路将电送到总配送室，再使电流经过大楼中的变压器将电流中的电压降至为标准的电压，将降为标准电压的电流传送到电力开关分配箱，由分配箱将电流分配到各个配电柜，再由配电柜将电流引至机房的分配柜，这样才干保证供配电体系安全保护作业的高质量开展[1]。

《民用修建电气设计规范》中曾规则：中断供电将影响实时处理计算机及计算机网络的正常作业，关于民航机场的网络机房来说，负荷等级通常都定为一级负荷中的特别重要负荷一点也不为过［2］。一级负荷供电指的是在供电停止后，所形成的在经济和政治上的重大丢失。所以，为了更好的防止这种丢失，各个民航机场运转单位不仅要有独立电源进行供电，还需求一个可以在断电后紧急供电的电源，这样才可以在呈现电路毛病的时分防止其他电源受到损坏。与此一起，为了保证供电体系的正常运用，要根绝将其他供电体系的负荷接入到紧急供电体系傍边，各个民航机场运转单位在网络机房所建立的电源应该为独立电源+应急电源。

2 网络机房供配电体系安全保护途径

2.1 可靠性途径

机房供配电体系中，若是零部件呈现了问题就会导致整个电路需求承当更多的负荷，导致特别重要负荷中止作业，这样关于网络机房供配电体系来说是十分风险的[3]。为了更好的去衡量网络机房供配电体系安全的可靠性，可以用运转时刻的可用性来进行表达，咱们可以看得出来，当可靠性越高的时分，可用性也就越高，可靠性越低的时分，可用性也就越低，想要进步体系的可用性就需求去削减均匀修正时刻，所谓的均匀修正时刻指的便是体系在无法运转时开始到修正好结束时一共用的时刻，均匀修正时刻首要包括网络机房供配电体系呈现的体系毛病、检修、体系保护等其它所消耗的时刻。进步体系可用性还需求去添加均匀无毛病时刻，所谓的均匀无毛病时刻，指的便是网络机房供配电体系正常运转的时刻，也便是网络机房供配电体系所带来经济效益的时刻。一年停电的时刻为0.00876小时，网络机房供配电体系的可用性就为99.9999%，一年停电的时刻为0.0876小时，网络机房供配电体系的可能性就为99.999%，一年停电的时刻为0.876小时，网络机房供配电体系的可用性就为99.99%，由此咱们可以看到，当可能性可以到达接近于100%的时分，在一年傍边只能停电半分钟，这样才可以进步网络机房供配电体系的可用性和可靠性。所以，为了保证供电的可靠性，就需求去选用独立电源+应急电源的方法，一起，还需求去削减均匀修正时刻，添加均匀无毛病时刻。

2.2  UPS扩容途径

仅仅凭仗独立电源+应急电源的方法是无法处理网络机房供配电体系所呈现的安全问题，还需求将UPS进行扩容，这样才可以进步网络机房供配电体系的安全性能。多台UPS之间若想要实现沟通输出的并联运转，就需求将输出电压坚持共同。但是，在这种严苛的条件下，当一切的UPS之间都可以具有相同的输出抗阻时，它们才可以去均衡负载，若参加并联的UPS电压和相位无法坚持共同的时分，它们就无法去均分负载，使得输出的电流也无法坚持共同。若呈现较大的电流差距的时分，还可能会形成环流短路，所以，在网络机房过配电体系进行安全保护的进程傍边，要尽可能的去保证UPS所具有的电气参数根本共同，这样才可以在校准的进程傍边，实现电路参数的根本共同。负载均分才干进步网络机房供配电体系运转的可靠性，削减电流的丢失

[4]。UPS在运转的进程傍边，需求专门的检测器材对其所输出的电流进行实时的监测，若可以到达负载均分，就需求保障UPS所检测到的电流是相同的，若所检测的电流不相同，就意味着负载并没有均分，这样就需求对电路进行操控，根据电流之间的差距进行相关的调整，保证UPS可以坚持共同的电流。UPS在进行负载均分的进程傍边，不仅仅要保证所输出的KVA共同，还需求去保证所输出的KW共同。若能经过必定的操控使得KVA和KW这两个重量都趋近于零的话，就意味着UPS可以对负载坚持共同的输出。在进行电流操控办理进程傍边，所计算出来的为有功部分和无功部分这两个重量，无功重量可以运转调整IGBT所触发的信号脉宽，这样可以去操控电压波动的幅度值，有功重量可以去调整IGBT所触发的信号相位，这样可以去对电压的相位进行向前或向后的移动，只要这样才可以更好的去均分负载[5]。

3 结束语

为了更好的保证网络机房供配电体系的安全性，需求去采纳独立电源+备用电源的方法，保证电源可以一向为供配电体系供电。要削减均匀修正时刻，添加均匀毛病时刻，进步体系的可靠性和可用性。要保证负载可以被UPS均分，坚持UPS的输出共同，这样才可以真实的去保证网络机房供配电体系的安全性和可靠性，消灭其所带给企业、商场等大型店铺的安全隐患。所以，各个民航机场运转单位都需求对本身网络机房供配电体系进行安全保护和改造，这将成为当下作业的重中之重。