库存直流屏蓄电池充放电维护及落后蓄电池的处理

摘要：直流屏蓄电池需要定时进行充放电保护，关于长时刻停用的蓄电池保护保养尤为重要，应让设备保持无缺状况。本文从对公司仓库中直流屏的接线、会集监控器中参数的修改、蓄电池的充放电保护及对问题蓄电池的活化处理进程等几方面进行了阐述。

关键词：直流屏蓄电池充放电数据剖析

阜新煤制气公司10千伏污水变电所的直流体系采用的是深圳奥特迅厂家生产的GZDW220/110系列微机操控高频开关直流电源柜，配有会集监控器、微机直流绝缘监测仪、智能高频开关电源模块、12V荷贝克蓄电池18节、蓄电池内阻收集模块及无线电池巡检仪。现在公司在建设筹备期间，这套设备也长时刻保存在仓库，为了对这套直流屏蓄电池进行保护保养，延长电池运用寿命，我们将污水直流屏从仓库借出进行办理保护。

1.直流屏接线

我们先进行了直流屏及蓄电池接线。

1.1蓄电池监测体系接线测试

在蓄电池与内阻收集模块、无线巡检主机等蓄电池监测体系接线完成后，因蓄电池监测体系接线杂乱，为了保证电力体系安全，并没有急于将蓄电池及监测体系与直流屏市电连接，而是在蓄电池输出端安装了一个暂时开关，蓄电池监测体系的电源暂由蓄电池自身供电，先送电试运监测体系运转正常，后又在蓄电池输出开关接了灯泡做假性负载，送电试运转负载正常，最终将暂时开关和接线撤除，将蓄电池和监测体系电源接入直流屏。

1.2直流屏参数调整

直流屏交流电源送电后，将会集监控器、微机直流绝缘监测仪中的参数，按照直流屏、蓄电池和相关设备的各项目标进行了设定。因蓄电池有一节漏液没接，只接了17节电池的情况下，将会集监控器中部分参数做了适当调整：

1.2.1蓄电池过压值由原264.6V改为249.7V；

1.2.2蓄电池欠压值由原194.4V改为183.6V；

1.2.3浮充电压由原243V改为229.5V；

1.2.4均充电压由原253.8V改为239.7V；

1.2.5限流值设定为0.1C10=9.4A；

1.2.6限压值由原260V改为245V；

其它厂家设定参数未改变。

2.蓄电池充放电保护

蓄电池单节额外电压12V，额外容量94Ah，共18节，一节漏液，保护17节，运用的是奥特迅厂家的智能型蓄电池放电仪。

2.1第一轮充放电

蓄电池整组放电，将放电仪放电参数调整为：放电电流0.1C10=9.4A，单节中止电压按每节10.8V考虑，整组中止电压设定为185V，放电时刻设定为10小时，放电时刻和中止电压满足恣意一个条件，放电即可中止。

放电从9:29开端，到18:50会集监控器报警，6#电池电压10.5V，低于单节欠压值，手动中止放电仪。放电仪上显现放电成果：放电电流9.4A；开始电压222.7V；中止电压186.5V；放电时刻9:26；放出容量88.67Ah。从记录数据表中调查每节电池电压改变，中止电压6#电池最低为10.5V，1#电池10.98V，其它电池11.03V以上，最高为11.21V。

经过数据剖析：

（1）应放电10小时，实践放电9小时26分，蓄电池额外容量94Ah，放出容量88.67Ah，放出容量94%，基本达标[1]。

（2）1#、6#电池容量相对偏低。

放电完毕后立刻对蓄电池进行充电，经过14个小时，充电电流从开端9.4A逐步下降至0.08A，第二天充电电流降至0.01A，充电运转2-3天后认为充电进程完毕，电池已充溢。

2.2第二轮充放电

放电计划做了调整，为了将相对落后蓄电池激活，同时查验蓄电池承受大负载才能，先用大电流放电1小时，再转为正常放电，所以将放电仪放电参数调整为：放电电流为0.2C10=18.8A，单节中止电压按每节10.8V考虑，整组中止电压设定为185V，放电时刻设定为1小时。

放电从9:40开端，至10:40放电完毕，放电仪上显现放电成果：放电电流18.8A；开始电压217.1V；中止电压205.8V；放电时刻1:00小时；放出容量18.77Ah。

随后将放电仪放电参数调整为：放电电流0.1C10=9.4A，整组中止电压设定为185V，放电时刻设定为8小时。放电从10:43开端，到18:19会集监控器报警，6#电池电压10.78V，低于单节欠压值，手动中止放电仪。放电仪上显现放电成果：放电电流9.4A；开始电压212.1V；中止电压188.3V；放电时刻7:37；放出容量71.58Ah。从记录数据表中调查每节电池电压改变，8#电池在前1小时大电流放电时电压下降快，从12.2V下降至11.93V，其它电池都在12.14V以上。中止电压6#电池最低为10.78V，其它电池11.03V以上，最高为11.21V。

经过数据剖析：

（1）应放电9小时，累计实践放电8小时37分，蓄电池额外容量94Ah，累计放出容量90.35Ah，放出容量96%，达标[1]。

（2）6#电池容量相对偏低，8#电池承载大负荷才能稍低。

放电完毕后立刻对蓄电池进行充电，经过14个小时，充电电流从开端9.3A逐步下降至0.66A，第二天充电电流降至0.01A，充电运转2-3天后认为充电进程完毕。

2.3落后电池单独充放电

经过对前两轮充放电数据和成果调查、研讨，决定对1#、6#、8#电池单独进行补充电，将电池持续充溢，使电池内部化学物质充沛激活。所以用一台14V充电器，先对8#电池进行充电。充电前电压为12.86V，经过4个小时的充电，电流从开端1.794A下降到0.099A，电压、电流保持稳定，充电完毕，电压到达13.58V；对6#电池进行充电，充电前电压为12.82V，经过3个小时充电，电压到达13.31V；对1#电池进行充电，充电前电压为12.83V，经过3个小时充电，电压到达13.48V。

2.4第三轮充放电

放电仪放电参数同第一次放电参数，从19:50开端，至第二天早5:50完毕，放电10小时，放电仪主动中止。放电仪上显现放电成果：放电电流9.4A；开始电压216.8V；中止电压189V；放电时刻10小时；放出容量93.99Ah。从记录数据表中调查每节电池电压改变，中止电压1#电池10.98V，6#电池为11.05V，其它电池11.1V以上。

经过数据剖析：应放电10小时，实践放电10小时，蓄电池额外容量94Ah，放出容量93.99Ah，放出容量100%，经过3轮充放电使蓄电池到达无缺标准。

放电完毕后立刻对蓄电池进行充电。

3.完毕语

库存中的蓄电池进行定时保护是非常重要的，每月应检查一次，发现端电压低于额外电压，应立即补充电，否则自放电引起的过放电可能形成无法再充电。