HAWKER蓄电池霍克锂电池UPS原理与维护

摘要：空管是使用导航技术、通讯和监控手段对飞机飞翔活动进行监督和操控，保证飞翔安全和有秩序飞翔。雷达、全向信标、VHF收发机、FA16、F36、ADS-B、主动化和操控席位显现屏等一系列设备，都是对电源电压频率要求特别高的设备，一旦任何环节中设备供电毛病，都会给飞机飞翔形成安全隐患。因此有必要给空管设备供给高质量的无时刻中止的交流电源。寻找一种无干扰不中止的电源体系和保证它持续正常作业非常必要。

关键词:组成原理毛病维护

1导言

UPS（UniterruptiblePowerSystem）即不间断电源，当市电正常时，逆变器盯梢市电供电，市电反常时分，市电经过整流器整流再逆变器逆变给负载供电，当市电中止时，蓄电池与主机相衔接，经过逆变器逆变给负载供电。用以保证所带负载能够不间断作业。因此它的作业安稳性和可靠性直接决议了后续负载能否正常作业。因为作业时刻是无休，所以需求作定时保养与维护。

2UPS高可靠性供电方案

目前UPS供电普遍可分为并机供电和双母线供电，并机有必要是特定型号和容量大小一样的ups才干完结。通常是用并机模块来完结，用并机通讯线把需求并机的UPS衔接成一个闭合的环状，任何一条通讯线出现问题对整个体系不会形成影响。因为并机体系是个环状，其间任何一个UPS主机出现问题，会引起整个体系出现问题，所以有单点“瓶颈”的问题。空管一个边远台站有个事例，能够充分说明这个问题，两台ITA6KVA的UPS并机给设备供电，2#UPS突然出现问题，屏幕变黑伴随冒烟，UPS告警，市电输入开关跳闸，不甩开2#UPS无法合闸。所以并机供电还是有弊端。现在空管普遍是选用UPS双母线供电，两部UPS为1+1热备份形式，别离接在两台不同的STS上，一个STS接主用设备，一个STS接备用设备，这样就处理了单点“瓶颈”的问题，体系可靠性、安稳性高，修理也便利。

3ups基本原理

3.1ac-dc变换

将交流电转换为直流电，原理是交流电源经过整流二极管，周期性的导通和截止。电源的正半周期，二极管导通。电源的负半周期，二极管截止。最简略的是半波整流，只用一个二极管但是作用欠好。现在普遍是用多个二极管完结桥式整流。

3.2dc-ac逆变电路

将直流电转换为交流电，选用大功率IGBT模块全桥逆变电路，用调整脉冲宽度和操控占空比的方法，来到达输出电压的安稳。

3.3操控驱动

操控驱动作为完结一切功能操控的首要部分，它不仅能完结SPWM正弦脉宽调制的操控，一起还供给各种开关、检测、显现等驱动信号，以静/动态双重电压反应，使逆变器的性能（安稳性、动态特性等）得到了大大改善。

3.4电源作业过程

通常状况下，UPS不仅能够使用整流器将能量传输并存储在电池中，一起还能经过逆变器、整流器把高质量交流电源供给给在线负载。若主路市电出现反常，体系就会主动转换为电池作业形式，这时能够经过电池持续向用户供给其所需的电源，若市电康复，则体系就会由电池作业形式主动切换到正常形式。旁路作业方式分为经过人工干预来康复正常形式和主动康复到正常形式两种，一种是主路市电反常而且电池中贮存的能量现已耗尽、用户关机、发生严重毛病等问题，逆变器就会封闭，体系则会一直停滞在旁路形式，只要用户重启机器，才干康复到正常形式。另一种是逆变器受到负载冲击或许其过载延时的时刻到了，体系主动切换为旁路形式，这样能够无间断的向负载供给电源，待UPS康复正常，体系则主动切换到正常供电形式。若需求全面检修或修理电池、UPS电源等设备，为了能够完结不停电维护UPS，能够将维护开封闭合，把负载切换到修理旁路供电形式，假如想要完结UPS停电维护且负载仍然正常供电的修理形式，就需求在修理时断开UPS内部主路及旁路的输入电源以及电池的输入/输出开关。

4UPS的维护

4.1环境查看

环境查看是维护UPS的根底，首要包含：（1）查看机房湿度，若湿度高于60％则需求当即发动除湿设备；（2）查看机房温度及空调作业状况，若温度高于25度，则需求当即采取相应降温办法；（3）查看机房尘埃状况，若尘埃太多影响设备作业，则需求及时处理；（4）查看交流供电是否存在超压超频现象。

4.2易损件日常维护

UPS较为简单损坏的部件为开关和电扇，关于开关来讲，其日常维护就是查看其是否存在开关跳闸等问题；关于电扇来讲，首要是查看其作业状况，特别是温度较高的区域，需要点查看电扇是否有风吹出。

4.3功能验证的过程

4.3.1“市电逆变”和“电池逆变”的切换

其验证过程为：（1）承认设备是否在“市电逆变”作业形式下；（2）断开市电，观察设备是否能够主动转换到“电池逆变”形式；（3）若设备能够主动切换，再加上市电，使其切换到“市电逆变”。

4.3.2“市电逆变”和“市电旁路”的切换

承认设备处于“市电逆变”作业形式——关机——查看设备是否由“市电逆变”正常切换到“市电旁路”——若正常，开机——设备康复到“市电逆变”。

4.3.3电池的放电查看

保证负载安全是进行电池放电查看的前提，一起在查看前还需求承认电池是否处于充满状况，其负载量一定要高于UPS标称容量的百分之三十。

4.4日检

日检首要包含：（1）电扇作业状况；（2）是否存在反常噪音；（3）查看操控面板是否正常（是否有报警、显现参数是否正常、LED指示是否正常）。

4.5周检

周检首要是测量并记载UPS输出电流/电压、电池充电电流/电压、输入电流/电压，并将测量值与之前的测量值进行比较。

4.6年检

年检首要包含：（1）封闭UPS，将负载切换到修理旁路作业形式；（2）断开UPS电池及市电输入开关；（3）确保旁路输入端、UPS整流器输入端等没有电压；（4）翻开UPS内部维护盖板，查看其功率器材和辅佐器材是否正常，首要是查看印刷电路板的完整性和清洁度；磁性元件是否有裂痕及其紧固程度；电容是否存在变形、漏液现象；电缆和衔接端是否存在磨损、老化过温痕迹等；（5）使用吸尘器将表面尘埃、杂质等吸走，然后再使用低压空气将外部碎屑吹走；（6）闭合UPS市电输入，发动UPS，将负载切换到逆变器供电形式；（7）如有必要，查看电池后备时刻：将主路输入开关（Q1）断开，当电池电压降至325V时（即高于放电停止电压5V），闭合整流器输入开关，记载UPS后备时刻。此刻要注意，若电池电压下降到与放电停止电压相一起，则电池输入接触器就会主动断开，负载则会主动切换到旁路作业形式。